L'alliage de titane à usage marin aux États-Unis est principalement basé sur un alliage de titane aérospatial et présente une résistance à la corrosion, une soudabilité et une résistance à la corrosion sous contrainte dans un environnement corrosif d'eau de mer, y compris le titane pur, Ti-0. 3Mo-0. 8Ni, Ti-3Al-2. 5V, Ti-6Al-4V, Ti-6Al-4V ELI, Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo-4Zr. De plus, pour les caractéristiques de l'alliage de titane marin, Ti-5Al-1Zr-1Sn-1V-0. 8Mo-0. 1Si, Ti-6Al-2Nb-1Ta-0. Le 8Mo et d'autres alliages de titane marins ont également été développés. L'utilisation d'alliages de titane haute performance sur les navires a un effet significatif sur l'amélioration de la mobilité, de la stabilité, de l'efficacité et de la qualité de la coque des navires. L'US Navy a certifié les navires suivants dans les années 1990, notamment : porte-avions à propulsion nucléaire (CVN), croiseur lance-missiles (CG-47), frégate lance-missiles (FFG-7), navire d'exploration (MCM), péniche de débarquement amphibie (LSD41CV), navire de débarquement, aéroglisseur (LVCA), navire de débarquement d'assaut amphibie (LHD), navire de ravitaillement en munitions de combat rapide (AOE-6), navire de surveillance à double coque (SWATH T-AGOS19), navire d'étude côtière (MHC-51), missile guidé destroyer (DDG-51). Des alliages de titane à haute performance ont été ou seront utilisés dans les systèmes de refroidissement d'eau de mer, les systèmes d'eau de mer et les systèmes d'extinction d'incendie, les composants structurels, la propulsion, les systèmes de traitement des eaux usées, les composants électriques, les fixations, etc. de ces navires.